Visokokvalitetna VE pumpa Diesel Fuel Injection Pump Head Rotor 1468333323 1 468 333 323
opis proizvoda
Referenca. Kodovi | 1 468 333 323 |
Primjena | / |
MOQ | 2KOM |
Certifikacija | ISO9001 |
Mjesto podrijetla | Kina |
Pakiranje | Neutralno pakiranje |
Kontrola kvalitete | 100% testirano prije otpreme |
Vrijeme isporuke | 7~15 radnih dana |
Plaćanje | T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev |
Nekoliko metoda za dijagnosticiranje kvara rotora glave dizel pumpe
1. Promatrajte izgled: Provjerite je li dizelrotor glave pumpeima očite znakove oštećenja, istjecanja ulja, deformacije ili korozije.
Na primjer, ako se na površini nađu pukotine ili jaka hrđarotor glave pumpe, to može značiti da ima strukturnih problema.
2. Provjerite tlak: Koristite profesionalni alat za ispitivanje tlaka goriva za mjerenje izlaznog tlaka dizelarotor glave pumpe.
Ako je tlak niži od normalnog raspona, to može značiti da klip, izlazni ventil za ulje i drugi dijelovi unutarrotor glave pumpesu istrošeni ili oštećeni. Na primjer, normalni tlak bi trebao biti određena vrijednost, ali stvarna izmjerena vrijednost je znatno niža.
3. Poslušajte zvuk: Dok motor radi, pažljivo osluškujte ima li neuobičajene buke u dizelurotor glave pumpepodručja, kao što su udarci, trenje itd.
Nenormalni zvukovi mogu ukazivati na to da su unutarnji dijelovirotor glave pumpesu loše usklađeni ili labavi. Na primjer, ako čujete oštar zvuk trenja, možda su dijelovi unutarrotor glave pumpejako su istrošeni.
4. Promatrajte radno stanje motora: Obratite pozornost na to da li se motor teško pali, nema li snage, nestabilan je u praznom hodu, ispušta li crni dim itd.
Ovi simptomi mogu biti povezani s kvarom dizel motorarotor glave pumpe. Na primjer, ako se motor ne uspije uspješno pokrenuti mnogo puta, moguće je da jerotor glave pumpene opskrbljuje normalno gorivom.
5. Provjerite protok goriva: Izmjerite protok goriva u dizelurotor glave pumpei usporediti sa standardnom vrijednošću.
Nizak protok može ukazivati na blokadu ili unutarnje curenje urotor glave pumpe.