Visokokvalitetni dizelski ubrizgivač 370-7280 ubrizgivač goriva za gusjenični bager Rezervni dio Dijelovi dizelskih ubrizgivača

Razlozi smanjenja životnog vijeka common rail mlaznica

(1) Tijekom postupka popravka mlaznice za gorivo, ulazni filtar za ulje na mjestu spoja za ulaz ulja nije zamijenjen i teško je očistiti nečistoće i prljavštinu nakupljenu ovdje, a naslaga ugljika unutar mlaznice je također teško za čišćenje. Tijekom popravka i korištenja te nečistoće i prljavština lako izlaze kako bi začepile male rupe i ubrzale trošenje unutarnjih pokretnih dijelova injektora (kao što je prikazano na slici 3). Kada čestice blokiraju ulazni otvor za ulje na sjedištu ventila, kada je kugla ventila zatvorena, visokotlačno gorivo ne može glatko ući u kontrolnu komoru, što rezultira otkazivanjem pada stabla ventila, što dovodi do izravnog ubrizgavanja mlaznice . Kada se čestice zaglave u dijelu vodilice igličastog ventila mlaznice, igličasti ventil mlaznice je zaglavljen i doći će do izravnog ubrizgavanja mlaznice za gorivo ili fenomena bez ubrizgavanja goriva mlaznice za gorivo.

(2) Vlasnik automobila dodao je lošiji dizel (koji sadrži sumpor i vodu) kako bi utjecao na životni vijek mlaznice za gorivo. Sumpor u ulju se lako oksidira kada je temperatura visoka, što uvelike povećava koroziju dizela i ubrzava unutarnje pokretne dijelove mlaznice za gorivo. Trošenje i habanje, a voda u ulju ima više otopljenog plina unutra. Tijekom procesa pretvorbe visokog i niskog tlaka, otopljeni plin će se istaložiti u velikim količinama i izazvati eksploziju plina, što će rezultirati rizikom od pucanja rukavca ventila. U isto vrijeme, voda u ulju također će uzrokovati hrđu dijelova.