Visokokvalitetna mlaznica za ubrizgavanje dizelskog goriva Dlla334n419

Istraživanje utjecaja kretanja igličastog ventila brizgaljke dizel motora na karakteristike ubrizgavanja svake rupe (dio 1)

Kako propisi o emisijama i potrošnji goriva postaju sve stroži, motori s unutarnjim izgaranjem nastavljaju se kretati prema čistim, učinkovitim smjerovima koji štede energiju. Strogi propisi o emisiji postavljaju veće zahtjeve za sustav dovoda goriva, a tlak ubrizgavanja goriva može doseći oko 250 MPa ili čak i više. Visokotlačni common rail postao je glavni tok u području dizelskih motora zbog svojih jedinstvenih tehničkih prednosti, a mlaznica za gorivo, kao terminalni aktuator koji povezuje uzvodni visokotlačni common rail sustav i nizvodno ubrizgavanje goriva, očita je sama po sebi. Par igličastog ventila ne samo da ima ulogu podmazivanja goriva, brtvljenja i cirkulacije, već također djeluje kao izravni izvršni dio ubrizgavanja goriva, koji određuje karakteristike ubrizgavanja goriva i raspršivanja, a zatim utječe na naknadnu kvalitetu miješanja goriva i plina i karakteristike emisije.

Sklop igličastog ventila sastoji se od igličastog ventila i tijela igličastog ventila. Uz kontinuirano povećanje tlaka ubrizgavanja pod visokim tlakom common rail, protok visokotlačnog goriva u mlaznici (sastavljenoj od sklopa igličastog ventila, tlačne komore itd.) ne samo da ima visok Reynoldsov broj, već i trenutnu turbulenciju mlaza. prati kavitacija uzrokovana kontrakcijom impulsa i vrtložnim gibanjem tekućine, tvoreći složeni dvofazni tok plin-tekućina, koji zauzvrat utječe na gorivo kvaliteta atomizacije na izlazu iz otvora mlaznice. Na temelju toga, iz perspektive prijelaznog gibanja igličastog ventila, ovaj rad analizira utjecaj pravilnog gibanja (bez uzimanja u obzir ekscentričnosti) i nepravilnog gibanja (s obzirom na ekscentričnost) igličastog ventila na unutarnji protok i karakteristike ubrizgavanja svakog od njih. rupu, te razvija metodu koja razmatra stlačivost loživog ulja. Na temelju modela dvofaznog transoničnog strujanja plin-tekućina u mlaznici istražuju se utjecajni čimbenici elastične deformacije i ekscentričnog gibanja igličastog ventila, što daje teorijsku osnovu za optimizaciju dizajna i proizvodnje brizgaljke.