Visokokvalitetna pumpa za ubrizgavanje dizelskog goriva BH4PN120R dijelovi motora za WEICHAI TD226B-4

Kao ključni tarni dio zupčaste pumpe za gorivo, karakteristike ležaja imaju važan utjecaj na radne performanse, pouzdanost i vijek trajanja pumpe za gorivo. Pumpa za gorivo prenosi medij za gorivo niske viskoznosti, u uvjetima velikog opterećenja i velike brzine, minimalna debljina uljnog filma kliznog ležaja je vrlo tanka, u osnovi istog reda veličine s hrapavošću površine dijelova, lako se haba i trga i time dovesti do kvara kliznog ležaja pumpe za gorivo. U određenoj situaciji viskoznosti sredstva za podmazivanje i opterećenja, omjer zazora kliznog ležaja (odnosi se na smjer zazora kliznog ležaja i promjera osovine i omjer promjera osovine) glavni je faktor utjecaja na minimalnu debljinu filma, što zauzvrat utječe na ležaj kapacitet.

Stoga, kako bi se riješio problem da su klizni ležajevi zupčastih pumpi za gorivo skloni habanju zbog tanke debljine uljnog filma, što dovodi do kvara kliznih ležajeva pod uvjetima velikog opterećenja i velike brzine, a s obzirom na činjenica da je omjer zazora glavni utjecajni čimbenik minimalne debljine uljnog filma kliznih ležajeva, klizni ležajevi određene vrste pumpi za gorivo uzimaju se kao predmet istraživanja koji će se proučavati i analiziran PumpLinx simulacijom za određivanje minimalne debljine uljnog filma ležajeva, nosivosti opterećenja, raspodjele tlaka i temperature ležajeva s različitim omjerima zazora. Minimalna debljina uljnog filma, nosivost, raspodjela tlaka i temperature ležajeva s različitim omjerima zazora analizirani su PumpLinx simulacijom. Analizirana je deformacija savijanjem zupčaničkog vratila određene pumpe za gorivo, a zatim je analiziran odnos između omjera zazora kliznog ležaja i minimalne debljine uljnog filma, nosivosti, temperature ležaja i raspodjele obodnog i radijalnog tlaka u dva radna uvjeta , tj. minimalnu i maksimalnu brzinu crpke. Rezultati pokazuju da: pri istom omjeru zazora klizna nosivost raste kada se smanji debljina uljnog filma; kada se omjer zazora smanji, povećava se nosivost; kada se brzina povećava, povećava se nosivost; što se tiče distribucije tlaka i porasta temperature, najbolja situacija je kada je omjer pristajanja osovine zupčanika i kliznog ležaja najmanji.