< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Dijelovi dizelskog motora visoke kvalitete 6 cilindra VE 1468376017 Rotor glave dizelske pumpe 1 468 376 017 tvornica i proizvođači | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetni dijelovi dizel motora 6 cilindra VE 1468376017 Rotor glave dizel pumpe 1 468 376 017

Pojedinosti o proizvodu:

Glavni rotor 1 468 376 017 izrađen je od legure visoke čvrstoće s izvrsnom otpornošću na abraziju i koroziju, koja može precizno kontrolirati usis i pražnjenje goriva, čime se osigurava odgovarajuća količina stabilne opskrbe gorivom za izgaranje dizel motora.

  • Opis:Glavni rotor
  • Mjesto podrijetla:Kina
  • Naziv marke:VOVT
  • Referentni kodovi:1 468 376 017
  • Primjena: /
  • MOQ:2kom
  • Certifikacija:ISO9001
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Pakiranje:Neutralno pakiranje
  • Kontrola kvalitete:100% testirano prije otpreme
  • Vrijeme isporuke:7~15 radnih dana
  • Plaćanje:T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    opis proizvoda

    Referenca. Kodovi 1 468 376 017
    Primjena /
    MOQ 2KOM
    Certifikacija ISO9001
    Mjesto podrijetla Kina
    Pakiranje Neutralno pakiranje
    Kontrola kvalitete 100% testirano prije otpreme
    Vrijeme isporuke 7~15 radnih dana
    Plaćanje T/T, L/C, Paypal, Western Union ili kao vaš zahtjev

    Glave pumpi za gorivo: Precizna jezgra isporuke goriva

    Glava pumpe je najkritičniji dio sustava pumpe za gorivo, koji nosi važnu odgovornost precizne kontrole isporuke goriva, a njen dizajn i performanse izravno utječu na učinkovitost i stabilnost cijelog sustava za opskrbu gorivom.

    Glava pumpe uglavnom se sastoji od tijela pumpe, klipa, ulaznih i izlaznih ventila, opruge i brtvenih komponenti. Njegov materijal uglavnom su odabrani metalni materijali visoke čvrstoće, otporni na habanje i dobru otpornost na koroziju kako bi se nosili sa složenim i teškim radnim okruženjem.

    U procesu korištenja, kada se motor pokrene, bregasta osovina se počinje okretati i pokretati klip u glavi pumpe. Kada se klip spusti, volumen komore pumpe se povećava, a tlak opada, pri čemu se otvara ulazni ventil pod utjecajem unutarnje i vanjske razlike tlaka, a gorivo se usisava u komoru pumpe. Kako se bregasto vratilo nastavlja okretati, klip prema gore, volumen komore pumpe postupno se smanjuje, gorivo se komprimira, tlak brzo raste. Kada tlak premaši predopterećenje opruge izlaznog ventila, izlazni ventil se otvara, a precizno izmjereno i visokotlačno stlačeno gorivo transportira se do sustava za ubrizgavanje goriva motora kroz izlazni otvor i na kraju se ubrizgava u cilindar da se pomiješa s zrak i izgaraju, osiguravajući snagu za motor.

    U cijelom radnom ciklusu, različiti dijelovi glave pumpe rade zajedno, a zahtjevi za preciznošću su izuzetno visoki. Na primjer, razmak između klipa i tijela pumpe mora biti strogo kontroliran unutar vrlo malog raspona kako bi se osiguralo dobro brtvljenje i učinkovito pumpanje goriva. Vrijeme otvaranja i zatvaranja ulaznih i izlaznih ventila također mora biti precizno jer će u suprotnom doći do netočnog ubrizgavanja goriva, nestabilnog tlaka i drugih problema, što zauzvrat utječe na performanse motora, što rezultira nedovoljnom snagom, povećanom potrošnjom goriva , emisije i druge nepoželjne pojave.

    Bilo u automobilu, brodu, inženjerskim strojevima ili drugim vrstama opreme za napajanje gorivom, glava pumpe za ulje tiho igra ključnu ulogu. Njegov kontinuirani i stabilni rad treba osigurati normalan rad opreme, poboljšati izvedbu jednog od temeljnih elemenata, i zbog toga proizvodni proces, kontrola kvalitete i rutinsko održavanje glave pumpe imaju izuzetno stroge zahtjeve kako bi se osiguralo da u različitim radnim uvjetima može se točno i ispravno izvršiti misija isporuke goriva.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je