< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Kina Visokokvalitetna tvornica i proizvođači Common Rail Diesel/mlaznice za ubrizgavanje goriva DLLA140P643 | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
KONTAKTIRAJTE NAS

Visokokvalitetna Common Rail Dizel/mlaznica za ubrizgavanje goriva DLLA140P643

Pojedinosti o proizvodu:

  • Mjesto podrijetla:KINA
  • Naziv marke: CU
  • Certifikacija:ISO9001
  • Broj modela:DLLA140P643
  • Stanje:Novi
  • Uvjeti plaćanja i dostave:

  • Minimalna količina za narudžbu:6 komada
  • Detalji pakiranja:Neutralno pakiranje
  • Vrijeme isporuke:3-5 radnih dana
  • Uvjeti plaćanja:T/T, L/C, Paypal
  • Mogućnost opskrbe:10000
  • Pojedinosti o proizvodu

    Oznake proizvoda

    detalji proizvoda

    DLLA140P643 (5) DLLA140P643 (2) DLLA140P643 (3) DLLA140P643 (1) DLLA140P643 (4)

    Naziv proizvoda F00RJ02175
    Model motora /
    Primjena /
    MOQ 6 kom / Dogovor
    Pakiranje Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca
    Vrijeme isporuke 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe
    Plaćanje T/T, PAYPAL, prema vašim željama

     

     

     

    Struktura mlaznice za gorivo

    Dvije glavne tehnološke inovacije u razvoju tehnologije dizelskih motora odnose se na sustav goriva. Primjena tehnologije elektroničkog upravljanja smatra se prekretnicom u razvoju tehnologije dizel motora.

    Glavni dijelovi mlaznice za gorivo su elektromagnetski ventil, kontrolni ventil, par klipa i igličastog ventila. Visokotlačno gorivo transportira se common rail cijevi. Postoje dva puta dovoda goriva u mlaznicu za gorivo, jedan ide u kontrolnu komoru iznad kontrolnog klipa, a drugi ide u komoru akumulatora na vrhu igličastog ventila. Kada solenoidni ventil nije pod naponom, izlaz ulja u kontrolnoj sobi je zatvoren. Budući da je površina poprečnog presjeka kontrolnog klipa veća od površine konusne tlačne površine igličastog ventila, zajedno sa silom predopterećenja opruge klipa, igličasti ventil je čvrsto pritisnut na površinu sjedišta; Kada elektromagnetski ventil primi upravljački signal i spoji se, izlazni otvor za ulje se postupno otvara, u ovom trenutku se razlika protoka goriva u kontrolnoj sobi postupno smanjuje, pritisak tekućine na klip je oslabljen, igličasti ventil postupno diže, gorivo teče u tlačnu komoru mlaznice nakon otvora za prskanje, nastaje raspršeno gorivo. Kada se snaga elektromagnetskog ventila smanji, elektromagnetska sila, hidraulički tlak nije dovoljan da prevlada silu prednaprezanja opruge i natjera igličasti ventil da ponovno sjedne, kraj ubrizgavanja ulja.


  • Prethodna:
  • Sljedeći:

  • Ovdje napišite svoju poruku i pošaljite nam je