Common Rail mlaznica DLLA152SM400/105025-4000 mlaznica za ubrizgavanje goriva

Linija ventila mlaznice za ubrizgavanje igra ulogu kontrole volumena ubrizgavanja goriva, održavajući određeni tlak ubrizgavanja i osiguravajući dobro raspršivanje ubrizgavanja goriva. Ako postoje znakovi oštećenja, nije zapečaćen tijekom uporabe, a raspršivanje ubrizgavanja goriva je slabo ili se ne može raspršiti. Istodobno, na površini otvora mlaznice mlaznice za ubrizgavanje kaplje. Postoje znakovi neravnina i oštećenja na spojnoj ravnini velikog kraja mlaznice injektora, što dokazuje da se ne koristi dobro. Ako je kvar na vanjskom prstenu, gorivo će tijekom uporabe iscuriti; ako je kvar na unutarnjem prstenu, gorivo će curiti u otvor za povrat ulja. Suradnja između otvora za ubrizgavanje tijela mlaznice injektora i male glave mlaznice ne smije biti previše labava ili pretijesna. Ako je previše rastresit, kvaliteta usitnjavanja će se smanjiti, usitnjavanje će biti manje i čestice ulja deblje, a zvuk neće biti oštar. Ako je pretijesno, ubrizgavanje goriva formirat će liniju, ubrizgavanje goriva će biti tiho, a ako ubrizgavanje goriva traje do Tehnologija popravka sklopa mlaznice za ubrizgavanje goriva Preciznost cilindrične površine vodilice igličastog ventila je vrlo visoka, i montažni razmak između njega i otvora igličastog ventila je 0,002 ~ 0,006 mm, a igličasti ventil mora moći kliziti slobodno gore-dolje u otvoru tijela mlaznice. Cilindrična površina vodilice igličastog ventila je crna, a ako je dosjed previše labav, potrebno je odabrati igličasti ventil s prikladnijom nepropusnošću. Ako su igličasti ventil i tijelo injektora pretijesni, općenito možete prvo nanijeti motorno ulje na cilindričnu površinu vodilice igličastog ventila, a zatim brusiti igličasti ventil. Ako je jako tijesan, može se samljeti kromovim oksidom.