DLLA152PN269 Common Rail mlaznica za dizel/gorivo BOSCH mlaznica za ubrizgavanje

Pregled i zamjena mlaznice injektora

Spojka igličastog ventila naziva se i spojka mlaznice injektora. Sastoji se od igličastog ventila i tijela igličastog ventila koji čine visoko preciznu spojku. Nakon brušenja u paru, nije zamjenjiv. Glavna greška sklopa igličastog ventila je što je otvor mlaznice začepljen i brtva nije čvrsta.

1 Metoda tehničke procjene

(1) Metoda vanjskog promatranja. Tehnički status sklopa mlaznice za gorivo također se može procijeniti prema kvaliteti raspršivanja goriva. Nakon podešavanja tlaka ubrizgavanja, kada postoje mrlje od magle ili uljne linije nejednake debljine u mlazu, to je općenito mlaznica za gorivo. Spojnica je jako istrošena; kada je uljna maglica neravnomjerno raspoređena ili je središnja linija uljnog voda iskrivljena, to znači da otvor mlaznice nije čist; ako nakon prskanja kapa ulje, to znači da brtveni konus igličastog ventila nije dobro zatvoren.

(2) Ispitivanje brtvljenja. Podesite tlak ubrizgavanja goriva mlaznice za gorivo tako da bude 3-5 MPa viši od normalnog tlaka i provjerite vrijeme koje je proteklo kada tlak goriva padne s 20 Pa na 18 Pa, što ne smije biti manje od 9-12 s.

2 Mjere opreza za zamjenu

Zamjenu sklopa injektora treba izvršiti sljedećim redoslijedom i metodom: (1) Uklonite poklopac injektora i sigurnosnu maticu, te otpustite vijak za podešavanje. (2) Redom izvadite oprugu, sjedište opruge i izbacivač. (3) Stegnite kućište mlaznice za gorivo na škripac, odvrnite čvrstu kapicu mlaznice za gorivo i uklonite mlaznicu za gorivo. (4) Očistite rastavljene dijelove čistim dizelskim uljem i provjerite jesu li dijelovi netaknuti ili ne. Potrebno je da šipka za izbacivanje nije savijena, da čelična kugla šipke za izbacivanje nije okrugla ili oguljena, a kontaktne površine kućišta su glatke i bez tragova hrđe. (5) Isperite novi sklop mlaznice za gorivo u dizelskom ulju kako biste uklonili ulje protiv hrđe i odblokirali prolaz za ulje, mlaznicu i uljnu komoru. (6) Koraci sastavljanja su suprotni onima za rastavljanje. Prilikom ugradnje sklopa injektora apsolutno nije dopušteno izvoditi pod pritiskom opruge. (7) Zategnite čep prema navedenom zakretnom momentu, zatim stavite šipku za izbacivanje, sjedište opruge i oprugu za regulaciju tlaka u školjku redom i zavrnite vijak za podešavanje. Podesite tlak na ispitivaču mlaznica, a zatim zaključajte čvrsti poklopac nakon što ste prošli test.