Diesel Injector Fuel Injector 23670-30300 095000-5930 095000-7750 Denso Injector za Toyotu za dijelove motora automobila

Elektronički kontrolirana mlaznica za gorivo ključna je komponenta elektronički kontroliranog sustava za ubrizgavanje goriva. Koristi se za precizno mjerenje goriva i formiranje spreja. Njegov brzi dinamički odziv, širok linearni raspon protoka i dobra izvedba atomizacije određuju radne karakteristike sustava za ubrizgavanje goriva. Trenutno, tvrtke kao što su BOSCH u Njemačkoj, DELPHI u Njemačkoj, SIEMENS u Njemačkoj i DENSO u Japanu imaju elektronički kontrolirane proizvode za ubrizgavanje goriva i u osnovi su podijelili i monopolizirali globalno tržište. Elektronički kontrolirana mlaznica za gorivo je u biti elektromagnetski ventil. Slika 1 prikazuje kuglasti ventil s elektronskim upravljanjem za ubrizgavanje goriva, koji uglavnom uključuje: zavojnicu, željeznu jezgru, armaturu, željezo, čeličnu kuglu, sjedište ventila, ploču otvora mlaznice, ulaz mlaznice, glavno tijelo mlaznice i tako dalje.
Kada zavojnica nije pod naponom, čelična kuglica je pritisnuta na sjedište ventila pod kombiniranim djelovanjem predopterećenja opruge i unutarnjeg tlaka goriva, te je u zatvorenom stanju, a mlaznica ne ubrizgava gorivo. Nakon što je zavojnica pod naponom, magnetski tok u zavojnici postupno se povećava, elektromagnetska sila koju primaju armatura i sklop čelične kugle postupno se povećava i nadvladava silu opruge, tlak goriva i vlastitu gravitaciju, armatura i sklop čelične kugle počinju da se podigne, a gorivo teče iz ploče mlaznice. Prskajte iz otvora mlaznice sve dok se zavojnica ne isključi, sklop armature i čelične kugle se vrati pod djelovanjem tlaka goriva i prednaprezanja opruge, a čelična kugla se usko spoji sa sjedištem ventila za brtvljenje i blokiranje goriva. Do sada je završen proces ubrizgavanja goriva.