Diesel Injector Fuel Injector 095000-6395 Denso Injector za Gmc, Isuzu

S povećanjem hrapavosti unutarnje stijenke mlaznice, čvrstoća otvora unutar mlaznice je oslabljena, posebno u izlaznom području mlaznice, uglavnom zato što se sloj otvora u mlaznici prenosi nizvodno, sloj otvora je pod utjecajem hrapavosti stijenke, a šupljina je slomljena i urušena.

S povećanjem hrapavosti unutarnje stijenke mlaznice, povećava se intenzitet turbulentne kinetičke energije unutar mlaznice, posebno u ulaznom području mlaznice, kinetička energija je najveća, uglavnom zbog oštrog skošenja na ulazu u mlaznicu. mlaznica povećava intenzitet turbulencije na ulazu u mlaznicu.

U uvjetima niskog tlaka ubrizgavanja (30 MPa), povećanje hrapavosti unutarnje stijenke mlaznice ima mali učinak na maseni protok i prosječnu brzinu izlaza mlaznice. Međutim, pod uvjetima visokog tlaka ubrizgavanja (180 MPa), s povećanjem hrapavosti, maseni protok na izlazu mlaznice malo se povećava, a prosječna brzina na izlazu postupno opada, uglavnom zbog hrapavosti unutarnje stijenke mlaznice. mlaznica povećava gubitak tijekom procesa strujanja. U uvjetima visokog tlaka mlaza, turbulentna energija na izlazu iz mlaznice brzo raste s povećanjem hrapavosti, dok se intenzitet turbulencije na izlazu blago povećava pod niskim tlakom ubrizgavanja.

Intenzitet turbulencije na izlazu iz mlaznice je duž X osi od dna mlaznice do gornje stijenke mlaznice pokazujući trend prvo smanjenja, a zatim povećanja, intenzitet turbulencije u srednjem području mlaznice je najmanji, a intenzitet turbulencije u području sloja kavitacije gornje stijenke mlaznice je velik, a fragmentacija kavitacije pojačava turbulentni poremećaj u području stijenke iznad izlaza mlaznice, što zauzvrat potiče intenzitet turbulencije.