Diesel Injector Fuel Injector 095000-0323 Denso Injector

Opruga za regulaciju tlaka je istrošena, a sila predzatezanja opruge za regulaciju tlaka se smanjuje, što rezultira preniskim tlakom ubrizgavanja goriva, što izravno utječe na kvalitetu prskanja. Osim toga, zbog smanjenja predopterećenja opruge za regulaciju tlaka, igličasti ventil se ne može na vrijeme resetirati na kraju ubrizgavanja goriva, a plin teče natrag u spojku mlaznice za ubrizgavanje i zagađuje igličasti ventil, a unutarnja stijenka igličastog ventila je istrošena. Tlak ubrizgavanja injektora izravno utječe na kvalitetu prskanja. Previše ili premalo tlaka ubrizgavanja će smanjiti performanse dizel motora. Otpor igličastog ventila u sklopu mlaznice kada je otvoren je tlak ubrizgavanja goriva. Budući da je igličasti ventil predopterećen oprugom za regulaciju tlaka u tijelu igličastog ventila, igličasti ventil mora svladati prednaprezanje opruge za regulaciju tlaka da bi se otvorio. Kada dizel motor radi, opruga za regulaciju tlaka skače naprijed-natrag visokom frekvencijom. S vremenom se opruga za regulaciju tlaka može plastično deformirati. U isto vrijeme, dizelsko ulje koje sadrži nečistoće također će istrošiti oprugu za regulaciju tlaka, a njegov modul elastičnosti će se smanjiti, što će rezultirati tlakom ubrizgavanja goriva. fenomen smanjenja. Ako tlak padne, igličasti ventil se ne može na vrijeme resetirati, što će uzrokovati ulazak plina u tijelo igličastog ventila, onečišćenje igličastog ventila, a plin će uzrokovati začepljenje naslaga ugljika u otvorima mlaznice. Tijekom ispuha emitirat će se velika količina crnog dima i potrošnja goriva, a radna učinkovitost dizelskog motora bit će znatno smanjena ili čak prestat će raditi.
Za strojeve s više cilindara prvo pronađite neispravnu mlaznicu. Pustite da mlaznice za gorivo svakog cilindra redom zaustave ubrizgavanje goriva metodom eliminacije. Ako crni dim nestane, to znači da je mlaznica za gorivo ovog cilindra neispravna. Zatim uklonite mlaznicu za gorivo, rastavite istrošene dijelove mlaznice za gorivo, nanesite malu količinu paste za fino mljevenje krom-oksida na površinu istrošenih dijelova, a zatim je uronite u dizelsko ulje kako biste je očistili. Nakon čišćenja ponovno ga sastavite i provedite eksperimente s kvalitetom spreja. Udaljenost snopa ulja je velika, a oblik snopa ulja treba biti stožast: ako je ubrizgavanje goriva mlaznice i dalje linearno, kapanje ulja je ozbiljno, a udaljenost je kratka, itd., opruga ili sklop mlaznice treba zamijeniti