Diesel Injector Fuel Injector 0445120558 kompatibilan s injektorom

U ovom radu uvodi se pojam koeficijenta fleksibilnosti u rješavanju problema, te se razmatra interakcija između svakog komada valjka. Na temelju prethodnih studija, LiewandLim je proučavao odnos između krutosti uzrokovane orbitalnim gibanjem kotrljajućeg tijela i promjene vremena. Teorijski model ne uključuje neke parametre koji imaju važan utjecaj na krutost ležaja, kao što su aksijalni zazor, radijalni zazor, širina i debljina trkaće staze i radijus unutarnje tračnice. Stoga u praktičnoj primjeni ove teorije nisu dovoljno točne i ograničene. U ovom radu samoprogramiranje se koristi za izračunavanje krutosti ležaja trorednog okretnog stola s valjcima u različitim radnim uvjetima, te se raspravlja o utjecaju zazora, vanjskog opterećenja, broja valjaka na krutost ležaja..

S razvojem eksperimentalne tehnologije, vibracijski odziv sustava rotor-ležaj koristi se za dobivanje dinamičkih parametara ležaja. Na temelju neuravnoteženosti i impulsnog odziva ispitnog uređaja sustava rotor-ležaj, Tiwai utvrđuje dinamičku krutost potpornog ležaja pomoću tehnologije identifikacije. Na temelju tehnologije prepoznavanja odziva na vibracije sustava rotor-ležaj, G ○ ○ dwii ispituje krutost i prigušenje ležajeva. Gore navedena metoda primjenjiva je na bilo koji tip kotrljajućeg ležaja, a tehnologija identifikacije odziva na vibracije sustava rotor-ležaj često se koristi kao metoda za određivanje krutosti ležaja.

Istraživanja krutosti vijčanih spojeva usmjerena su na raspodjelu tlaka vijčanih spojeva. Tong i sur. predložio idealnu veznu površinu, gdje je kontaktni pritisak spoja koji tvori površina dviju komponenti jednak, a kontaktne točke ravnomjerno raspoređene.