Diesel Injector Fuel Injector 0445120366 Bosch za Cummins MOTOR

Pregled i održavanje mlaznice za dizelsko gorivo

Kvar uzrokovan gubitkom elastičnosti bakrene brtve mlaznice za gorivo

Kada traktor radi, visokotlačna cijev za ulje trećeg cilindra i spojna matica mlaznice prskaju ulje prema van. Zatezanje spojne matice, ne radi. Operater je pogrešno vjerovao da je spoj visokotlačne cijevi za gorivo oštećen, pa ju je zamijenio novom visokotlačnom cijevi za gorivo, ali rezultat je bio da se ubrizgavanje goriva nastavilo. Nakon pregleda od strane tehničara, ne samo da se ovdje ubrizgava gorivo, već se i otvor za ugradnju mlaznice za gorivo ispuhuje, a dizelskom motoru nedostaju noge. Preliminarno je utvrđeno da je igličasti ventil injektora izgorio do smrti, zbog čega je treći cilindar prestao raditi. Nakon demontaže i provjere pokazalo se da je igličasti ventil mlaznice za gorivo zapeo u zatvorenom položaju, što je uzrokovalo prskanje visokotlačnog dizela iz spojne matice. Uklonite bakrenu brtvu mlaznice za gorivo kako biste vidjeli je li izgubila elastičnost zbog opetovanog rastavljanja! To će uzrokovati blow-by plin i nasmrt spaliti igličasti ventil mlaznice za gorivo. Zamijenite brtvu novom, namočite izgorjeli injektor za gorivo neko vrijeme u dizelsko ulje, zatim ga izvadite i pričvrstite na škripac, stegnite igličasti ventil mekim materijalom na jastučić čeljusti i snažno ga izvucite dok okrećući ga. Nakon izvlačenja igličastog ventila, uklonite naslage ugljika na njemu bambusovim komadićima, zatim ga brusite motornim uljem dok se na brtvenoj površini igličastog ventila ne pojavi jednolika i tamna površina prstena, te na kraju očistite sklop igličastog ventila dizelskim uljem, i rješavanje problema nakon instalacije. Gornja dva slučaja pokazuju da je rastavljanje i sastavljanje injektora također vrlo važno. Ako dijelovi koje treba zategnuti nisu zategnuti, dizel motor neće raditi normalno. Ako se dijelovi koje treba zamijeniti ne zamijene na vrijeme, kvarit će se i dizelski motor.