Diesel Injector Fuel Injector 0445120252 Bosch za Cummins motor

Pionir u automobilu s dizel motorom

Međutim, upravo je Clessiena jedinstvena kreativnost vratila tvrtku s ruba bankrota. Stavio je dizelski motor u staru Packard limuzinu. Na Božić 1929. vozio je prvi dizelski automobil u Sjedinjenim Državama i provozao gospodina Erwina, pokušavajući uvjeriti Erwina da nastavi s ulaganjem dobrim performansama dizelskog automobila. Ovaj pristup sličan klađenju spasio je Cummins. Uz novu kapitalnu infuziju gospodina Irwina, Clessie je odlučan promovirati novi koncept automobila s dizelskim motorom. On i Disenberg postavili su brzinski rekord za automobil s dizelskim motorom na Dayton Beachu. Godine 1931. tim Cumminsa ponovno je postavio novi rekord izdržljivosti odvozivši 13.535 milja na stazi Indianapolis Motor Speedway. Štedljivost goriva i izdržljivost ovih prototipova osvojili su neke vozače kamiona i upravitelje voznih parkova, koji su počeli naknadno ugrađivati ​​Cummins motore u svoja vozila.

Temelj uspjeha u karijeri

Godine 1933. Cummins je lansirao H-tip motora. Snažan i prilagođen potrebama transportne industrije, ovaj je motor postao Cumminsova najuspješnija linija motora. U isto vrijeme, Cummins je angažirao izvrsne menadžere, uključujući Johna Nivena, iskusnog menadžera; Paris Lightsinger, koja je sama stvorila Cumminsov marketinški sustav usmjeren na klijente i agente; VE McMahon Len, koji je modernizirao poslovanje tvrtke; i Joseph Erwin Miller, pranećak gospodina Erwina, koji je bio generalni direktor Cumminsa od 1934. U sljedećih 40 godina, gospodin Erwin Miller vodio je Cummins da postane dobro poznata međunarodna tvrtka. Uz pomoć visokokvalitetnih proizvoda i jedinstvenog nacionalnog servisnog sustava, Cummins je ostvario svoj prvi profit 1937. Godine 1940. Cummins je pokrenuo uslugu jamstva od 100.000 milja, stvarajući originalni presedan u industriji motora.