Diesel Injector Fuel Injector 0445120183 Bosch za Dongfengdfl 4.8
detalji proizvoda
Koristi se u vozilima/motorima
Šifra proizvoda | 0445120183 |
Model motora | / |
Primjena | Motor Gaz Deutz Yamz |
MOQ | 6 kom / Dogovor |
Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Jamstvo | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
Način dostave | DHL, TNT, UPS, FedEx, EMS ili na zahtjev |
Poznavanje dizel injektora
Razvijanje modela analize učinkovitosti procesa ubrizgavanja goriva za brizgaljke za dizel motore(dio 2)
Također, za poboljšanje procesa ubrizgavanja potrebno je povećati tlak ubrizgavanja, što je popraćeno povećanjem protoka goriva kroz otvore za raspršivanje (što rezultira turbulencijom protoka) i brzinom širenja mlaznica goriva u KZ.
Raspad mlaza goriva počinje odmah na raspršivaču. Ovi čimbenici dovode do poboljšane kvalitete raspršivača goriva, što ukazuje na potrebu proučavanja dinamike raspršivača. Dakle, postoji izazov u kvalitativnoj i kvantitativnoj procjeni disperzije goriva, što je trenutno radno intenzivan i energetski zahtjevan zadatak. Nije moguće dobiti točne karakteristike raspršivanja goriva bez provedbe trodimenzionalnog modeliranja, što zahtijeva visoku i naprednu razinu poznavanja računskih paketa.
2Određivanje ciklusa drijemanja duž spektra tlaka
U rješavanju nekih zadataka procjene uspoređivanih opcija prema njihovoj kvaliteti raspršivanja goriva, dijagrami toka ili dijagrami tlaka uzvodno mogu biti dovoljni otvori za raspršivanje. Na primjer, procjena utjecaja parametara elektrohidrauličkog injektora (EHI) može se izvršiti pomoću vrijednosti opskrbe ciklusa i trenutaka početka i kraja ubrizgavanja s istim kontrolnim signalom. Opcija injektora s većom brzinom isporuke ciklusa, pod uvjetom jednakog kašnjenja trenutaka početka i kraja ubrizgavanja u odnosu na trenutak početka i kraja upravljačkog signala, brža je i, kao posljedica toga, poželjnija, jer unaprijed je poznato da se kvaliteta isporuke goriva poboljšava s povećanjem EHI radne brzine. Međutim, u većini slučajeva nema informacija o korelaciji između izlaznih parametara modeliranja i kvalitete atomizacije goriva, što zahtijeva promjenu pristupa prognoziranju iste.