Diesel Injector Fuel Injector 0445120110 Bosch za Yuchai motor

Kako rade injektori

Kada grupa za dovod goriva pumpe za ubrizgavanje goriva opskrbljuje gorivo, tlak goriva se povećava i gorivo se šalje u mlaznicu goriva, a čisto ulje koje se dalje filtrira kroz filter ulja ulazi u prsten oko igle za ubrizgavanje (igla ventil) kroz uljni prolaz na karoseriji i filter ulja. Oblikovana visokotlačna komora, tlak ulja djeluje na konusnu površinu igle koja nosi pritisak i stvara aksijalni potisak koji pomiče iglu duž osi. Kada potisak dosegne tlak otvaranja igle za ubrizgavanje (kao što je motor 12V150, tlak otvaranja igle za ubrizgavanje 21+/-Mpa. Motor BFL413F, kada je tlak otvaranja igle injektora 18+0,8Mp), injektor nadvladava silu opruge kako bi otvorio otvor mlaznice, a gorivo pod visokim pritiskom ulazi u komoru za izgaranje ravnomjerno, fino i ravnomjerno iz otvora mlaznice. Kada završi opskrba uljem grupe za dovod ulja pumpe za ubrizgavanje goriva, tlak ulja brzo opada, igla za ubrizgavanje brzo sjedne pod djelovanjem sile opruge i ubrizgavanje goriva prestaje.

Gore navedeno je načelo rada injektora. Općenito govoreći, ovo je vrlo tehnički proces rada. Ako izrada injektora nije dovoljno dobra. Nisu samo same brizgaljke sklone oštećenjima. Još ozbiljnije, vjerojatno će uzrokovati prestanak rada cijelog motora. Stoga, ova vrsta industrijskih proizvoda koji zahtijevaju visoku razinu proizvodnje ne mogu odabrati proizvode niske kvalitete za jeftine.