Diesel Injector Fuel Injector 0445120107 Bosch za Nbe 6.2 Wdew (WEICHAI POWER CO.)

Boscheva najnovija tehnologija mlaznica za gorivo

1. Smanjite brzinu protoka mlaznice za gorivo. Kao i Denso razvojna strategija, Bosch također razvija visokotlačne brizgaljke za smanjenje protoka brizgaljki. Svrha toga je smanjiti potrošnju goriva i NO. emisije (smanjiti temperaturu izgaranja) u isto vrijeme, ali to će imati nuspojavu, a to je povećanje buke, pa je druga tehnologija opisana u nastavku potrebna za kompenzaciju povećanja buke.
2. Tehnologija digitalnog valnog oblika (DRS, Digital Rate Shape) Ova tehnologija je prošla kroz 2 generacije. Prva generacija DRS-a prvi put je korištena na CRI2-20 injektoru, koji čini predubrizgavanje i glavno ubrizgavanje uz pomoć CRI2-20 poboljšanog solenoidnog ventila. Interval ubrizgavanja smanjen je na 0,2 ms, a količina predubrizgavanja je precizno kontrolirano na 1,5 mg/str. Prednost ovoga je što je vrijeme paljenja predubrizgavanja odgođeno, čineći predubrizgavanje bližim glavnom ubrizgavanju, što pogoduje brzom izgaranju glavnog ubrizgavanja !0. Razlika između druge generacije DRS strategije i prve generacije je u tome što se može digitalno simulirati kako bi se postigao oblik kontinuiranog nagiba i može povećati maseni udio i sirovi NO. Ubrizgavanje plus glavno ubrizgavanje (podijeljeno u 2 dijela, do 3 dijela) kako bi se ograničila količina spremnog goriva za odgodu paljenja i ograničilo otpuštanje topline na određenu razinu tako da se dim (vrijednost čađe) može smanjiti na određenu osnovnu razini. Postoji značajan pad
3. Upravljanje zatvorenom petljom. Slično Densovoj iart tehnologiji, Bosch planira instalirati jedinicu za mjerenje tlaka na svoje CRI2-20 i novije proizvode te sve CRI3 proizvode kako bi se postigla kontrola zatvorene petlje.