Common Rail ubrizgivač goriva 0445120067 kompatibilan za Renault Truck Volvo Excavator Ec210 Ec210b

Simulacijska studija o utjecaju neravnomjernog ubrizgavanja goriva svake rupice mlaznice dizelskog motora na proces izgaranja(4. DIO)

Minimiziranje nekih raspršivanja goriva je brže oko raspršivanja goriva s velikom brzinom ubrizgavanja u ranom razdoblju, paljenje se događa na 348°CA [11]. Međutim, pod ravnomjernom brzinom ubrizgavanja, značajno područje visoke temperature javlja se na 350°CA, a paljenje goriva događa se u cilindru. Može se utvrditi da, pod neravnomjernom brzinom ubrizgavanja goriva, neke rupe s velikom brzinom ubrizgavanja skraćuju razdoblje odgode paljenja i čine početnu točku izgaranja ranije. Nakon početka izgaranja nalazi se u fazi klipa prema gore približavajući se gornjoj mrtvoj točki [12]. Temperatura i tlak u cilindru brzo rastu, turbulencija strujanja zraka se pojačava, ubrzava se isparavanje goriva, raspršivanje i miješanje te stanje paljenja, pa je izgaranje brže[13].

Visoka temperatura i tlak u cilindru ubrzavaju raspršivanje čestica goriva. Slika 4 pokazuje da je većina čestica goriva raspršenih u ranom razdoblju u nejednakim uvjetima isparila i raspršila na 355°C; stoga se za izgaranje može koristiti velika količina goriva, a temperatura i tlak u cilindru znatno su viši od onih u Ravnomernom stanju. Čestice goriva su značajno smanjene, koncentracija komponenti goriva blizu površine stijenke u komori za izgaranje je relativno veća, područje visoke temperature u cilindru je prošireno, raspodjela temperature u cilindru je proširena, a stvaranje NO je povećano zbog veće i širu raspodjelu temperature u cilindru u usporedbi s onima na 360°CA u ravnomjernim uvjetima [14]. Na 380°CA, područje visoke temperature u Ravnomjernim uvjetima i Nejednakim uvjetima gotovo je isto, u usporedbi s više komponenti goriva za rano izgaranje u Nejednakim uvjetima, više komponenti goriva koristi se za izgaranje u Ravnomjernim uvjetima, komponenta goriva u područja izvan rupe su relativno ujednačena, volumen zraka je relativno obilan, tako da je izgaranje dovoljno.