Common Rail injektor jedinice motora Bebe4d35002 injektor goriva kompatibilan s Renault Trucks Premium 2 Lander
detalji proizvoda
Koristi se u vozilima/motorima
Šifra proizvoda | BEBE4D35002 |
Model motora | / |
Primjena | RENAULT TRUCKS Premium 2 Lander |
MOQ | 6 kom / Dogovor |
Pakiranje | Pakiranje bijele kutije ili zahtjev kupca |
Jamstvo | 6 mjeseci |
Vrijeme isporuke | 7-15 radnih dana nakon potvrde narudžbe |
Plaćanje | T/T, PAYPAL, prema vašim željama |
Simulacijska studija o utjecaju neravnomjernog ubrizgavanja goriva svake rupice mlaznice dizelskog motora na proces izgaranja(DIO 7)
Prema izmjerenoj stopi ubrizgavanja u cijelom ciklusu i količini ubrizgavanja goriva u ciklusu, jednolika brzina ubrizgavanja i izmjerena neravnomjerna stopa ubrizgavanja svake rupe izrađuju se kao postavka ubrizgavanja za simulaciju izgaranja i analizu utjecaja nejednake brzine ubrizgavanja svake rupe na proces izgaranja dizel motora. Na temelju karakteristika parametara motora na temelju modela i neravnomjerne brzine ubrizgavanja testirane dizelske brizgaljke mogu se izvući sljedeći zaključci. (1) Budući da je brzina ubrizgavanja svake rupe neujednačena, neke rupe s visokom stopom ubrizgavanja imaju dugu udaljenost prodiranja raspršenog goriva, a raspršeno gorivo potpuno se miješa sa zrakom, pa se početna točka paljenja pomiče naprijed. (2) Faza koja odgovara stopi otpuštanja topline pri neravnomjernim uvjetima pomaknuta je naprijed u usporedbi s onom pri ravnomjernim uvjetima. Rano razdoblje izgaranja je u razdoblju kasnog takta kompresije, zbog čega maksimalni tlak u cilindru i temperatura brzo rastu, maksimalni tlak u cilindru i maksimalna prosječna temperatura u cilindru su viši od onih u ravnomjernim uvjetima, stvaranje NO veće, a stvaranje čađe nešto veći. (3) Iskorištenje zraka u cilindru koji se nalazi u otvoru raspršenim gorivom u neravnomjernim uvjetima je neravnomjerno, velika količina ubrizgavanja u otvore čini kisik u prostoru za raspršivanje goriva relativno niskim, a sudari zidova rupe s visokim brzina ubrizgavanja veća, pa je izgaranje nepotpuno i nedostatno.
Priznanja
Autor(i) je otkrio primanje sljedeće financijske potpore za istraživanje, autorstvo i/ili objavljivanje ovog članka: Ovo istraživanje financira Projekt GYU-KYZ(2019~2020)JX-05, Program podrške za vrh Znanstveni i tehnološki talenti na sveučilištima provincije Guizhou (br. [2018]062), Zaklada za znanost i tehnologiju Guizhoua Provincija (br.[2018]1006) i ključni građevinski projekti prvorazrednog sveučilišta (faza I) u provinciji Guizhou u 2017. - prvorazredni tečaj (br. 2017158418 i br. 2017158435).