Dijelovi za ubrizgavanje goriva Diesel pumpa za ubrizgavanje 0414799005 0 414 799 005 za ubrizgavanje mlaznice Common Rail za automobilsko gorivo

Učinak promjera mlaznice, tlaka ubrizgavanja i temperature okoline na karakteristike raspršivanja u dizelskom motoru (4. dio)

temperatura za promjer mlaznice od 0,12 mm i 0,2 mm stalno raste s vremenom, a za obje temperature duljina prodiranja ne daje mnogo razlike. To je zbog raspona između temperatura koji nije prevelik. Međutim, tlak ubrizgavanja utječe na duljinu prodiranja spreja, gdje je varijanta tlaka ubrizgavanja 40 MPa, 70 MPa i 140 MPa s tlakom okoline od 1 MPa pri atmosferskom tlaku. Budući da je injektor s višim tlakom, to će utjecati na dulju penetraciju. To je zato što je prskanje otporno na pritisak okoline.

prikazuju grafikone duljine loma s promjerom mlaznice 0,12 mm i 0,2 mm. Postoji rezultat fluktuacije na temperaturi od 500 K, gdje tlak ubrizgavanja od 140 MPa i promjer mlaznice od 0,2 mm dramatično rastu od 1 mm do 2,3 mm. To je možda zbog toga što se kapljica nije raspala i što postaje duža, ovo se naziva dio ligamenta. U usporedbi s temperaturom 700 K pri 140 MPa i duljini prekida od 0,2 mm teče stabilan s vremenom. Stoga temperatura utječe na višu korištenu temperaturu okoline, kraću duljinu prekida u segmentu jezgre.

4. Zaključak

Ova je studija pokazala simulaciju protoka goriva koje teče kroz mlaznicu prije izgaranja. Nizak tlak ubrizgavanja u komori poremetit će razgradnju raspršenog goriva na vrlo fine kapljice prije početka paljenja goriva. Promjena temperature u komori također utječe na duljinu prodiranja spreja. Za visoke temperature okoline gorivo lakše isparava i zapali samo gorivo. Također, promjer mlaznice također utječe na duljinu kidanja mlaznice za prskanje pod utjecajem većeg tlaka ubrizgavanja gdje je duljina kidanja sve kraća