Autodijelovi Regulator tlaka goriva za dizel gorivo 9307Z522A00 Regulator tlaka goriva

1 Analiza principa dizelskog motora
Dizelski motor pokreće se paljenjem i uobičajeni je kompresijski motor. Pod visokom temperaturom i visokim tlakom, dizel nastavlja ekspandirati i postupno pretvara toplinsku energiju u mehaničku. Dieselov motor dijelimo na procese usisa, kompresije, rada i ispuha. Prema različitim načinima uporabe, može se primijeniti na brodove, lokomotive i automobile. U ovoj fazi, industrijski i poljoprivredni razvoj počeo je naširoko koristiti dizelske motore i zauzima važno mjesto u gradnji i razvoju gradova. Kada dizelski motor nema dovoljnu podršku, većina radova neće biti obavljena. Iz gornje analize može se vidjeti da tehničari moraju duboko analizirati uobičajene uzroke kvarova dizel motora i predložiti znanstvena rješenja za promicanje industrijskog i poljoprivrednog razvoja.

2 uobičajene greške dizelskih motora
Postoje mnoge uobičajene vrste kvarova dizelskih motora, a oni su vrlo složeni, često popraćeni problemima s više grešaka. Nenormalne temperature dizelskih motora, kao što su rashladna voda, motorno ulje, ležajevi i temperature ispušnih plinova znatno su više od normalnih vrijednosti. Nenormalan izgled, poput dima iz dizel motora, curenja vode i ulja. Nenormalan rad dizelskih motora, kao što su poteškoće s paljenjem, loša stabilnost brzine i nedovoljna snaga. Tlak dizelskog motora ne zadovoljava normalne radne standarde, tlak goriva i rashladne vode ne zadovoljava standardne zahtjeve, a tlak kompresije ne zadovoljava standard. Dizel motor proizvodi nenormalne zvukove tijekom rada, kao što su trenje, sudar i kucanje. Dizelski motor također proizvodi neuobičajene mirise tijekom rada, poput mirisa dima i spaljenog.